香港昂貴的車位：另類投資之選？

一個車位的要價高達430,000美元，聽起來不可思議，但當你在短短9個月後可以760,000美元（港幣6,000,000元）轉售時，這項投資就變得價有所值。

一對香港夫婦就面對這種高處未算高的情況，他們以每平方呎逾5,600美元（港幣44,444元）的價格，售出他們在九龍的一個細小豪宅單位，呎價遠高於香港住宅每平方呎2,000美元以下的平均呎價。

仲量聯行估值諮詢服務團隊的Dorothy Chow表示，該創新高的成交價，反映「供求之間已嚴重失衡」。

在香港的新住宅樓盤中，很多車位均由發展商持有，不會出售。她說：「因此，即使市場上只有一個車位出售，人們也會高價競投。」

為減少馬路上的汽車數目，特區政府亦日益收緊車位供應政策，部分新建住宅項目每七至八個單位才有一個車位供應。儘管如此，近年本港的私家車登記數目仍有所增加，投資者因而預期車位價格會持續上升。

車位價格高昂，並非香港獨有的現象。倫敦最昂貴的一個車位於2014年以超過637,000美元的價格售出，而近年曼哈頓一個車位的售價已超過60萬美元。

另類投資？

在香港，舉世知名的高昂住宅價格，是投資者轉投另類物業的原因之一。

Chow表示：「當一般人的收入不足以購買住宅單位時，他們便開始物色其他投資類別。車位是金額較低的一筆過投資，而鑑於近期車位價格的升幅，有些人便視之為可行的投資物業類別。」

儘管如此，香港的大規模車位交易大多數仍採用整批交易的方式，即一次過買賣20個或以上車位而非單一車位。Chow表示，這類交易的數目亦在增加，本地投資者主導的市場便利用這類交易來達致理想的資本增值，或將車位化整為零，作個別出售。

那麼，車位到底值不值得投資？儘管這個市場目前十分活躍，但Chow對前景的看法有所保留，至少對香港來說是如此。

她說：「投資者只希望獲得不到3%的收益，有時甚至低至2%。我認為長遠來說，這並非一項穩健或可持續的投資選擇。如果市場或經濟走下坡，市民可能出售座駕或減少駕車，因而可能不再需要車位。如果發生這種情況，租金回報便會下跌。」